凌晨6點，淮安順豐清浦中轉場，王衛(wèi)軍一天的工作已經開始了。打開發(fā)動機艙查看油液，繞車檢查胎壓，擦掉后視鏡上的薄霜，規(guī)劃當天的集散路線——這套流程，他重復了11年。48歲的王衛(wèi)軍，累計安全行駛里程已超過64萬公里。“我的任務不單是把快件從中轉場送到網點、再從網點收回來，還得守好這個‘移動的家’。”他說。2025年，他平均每天行駛200多公里，往返于淮陰、洪澤兩區(qū)的網點之間，串聯(lián)起快遞物流的“毛細血管”。

在王衛(wèi)軍看來，2025年的快遞行業(yè)“變化不小”�；窗脖镜仉娚坍a業(yè)蓬勃發(fā)展，消費需求持續(xù)升級，對物流時效的要求也越來越高。中轉場里，新能源無人車已全面投入運營，讓他真切感受到了“技術帶來的提速”�！耙郧皥鰞戎饕�靠人工分揀、裝車，現(xiàn)在無人車能自動掃碼、分揀、短途轉運，接駁環(huán)節(jié)順暢多了�！蓖跣l(wèi)軍說，無人車的使用讓場內轉運效率提升了兩倍，還降低了人工搬運可能造成的快件破損。技術迭代減輕了中轉環(huán)節(jié)的壓力，讓他更能專注于干線運輸?shù)木珳逝c安全。

智能化工具已成為王衛(wèi)軍工作中的好幫手。手機上的App能根據(jù)實時路況優(yōu)化集散路線，避開擁堵路段；車載智能監(jiān)控系統(tǒng)則會適時提示安全駕駛細節(jié)�！皠傞_始接觸這些還真有點不習慣，現(xiàn)在可離不開了�！彼�笑著翻看手機里的行車記錄，“上個月去洪澤，因為天氣原因，App提前規(guī)劃了備選路線，結果我比原定時間還早到了15分鐘�！睆淖畛鯇χ悄茉O備感到陌生，到如今熟練操作各類終端系統(tǒng)，王衛(wèi)軍在2025年完成了自己的“數(shù)字化升級”。這背后，也是一線勞動者與行業(yè)發(fā)展同頻共振的縮影�！坝辛丝萍驾o助，路線更優(yōu)、行車更穩(wěn)，心里也更有底�！彼�說。

站在2025年的“尾巴”上，王衛(wèi)軍摩挲著方向盤，細數(shù)這一年的收獲：除了穩(wěn)定的收入，還有對智能設備的嫻熟運用、同事與客戶的信任、成為片區(qū)“活地圖”的成就感，以及那份真切感受自身工作價值的踏實�！坝腥苏f干運輸就是‘跑跑腿’，但我清楚，我們跑的是自己的生計，也是千家萬戶的期盼�！�

十一載車輪生涯，王衛(wèi)軍把“堅守”兩字寫進了每一段行程。2025年，在為夢想奔跑的路上，他始終守著“安全第一、準時送達”的初心，在物流鏈條中默默發(fā)揮著屬于自己的作用。關于即將到來的2026年，他的想法樸實而堅定：“繼續(xù)握好方向盤，跟著行業(yè)一起往前走。跑好每一趟車，守好每一件貨�！�

■記者 王夏禹 通訊員 侯夢晴