“拳頭”產品

我們日常開車出行時，輪胎為何能支撐起如此重的車身？其實，在輪胎的內部世界里，藏著一款高技術產品——“鋼簾線”。

想想看，把鋼絲線材從直徑5.5毫米拉到0.15毫米細，然后把這些細絲放進加熱爐，使金屬在600℃高溫中完成奧氏體到索氏體的“變身”，變不好“粉身碎骨”，變好了就成為輪胎里大展身手的“孫悟空”，像不像現(xiàn)代化的太上老君“煉丹”？下一步則是鍍銅/鋅，厚度必須精準控制在2微米，厚了不行，沒法與橡膠“親密粘合”；薄了也不行，安全系數(shù)不夠。對于這些技術，中天鋼鐵集團（淮安）新材料有限公司掌握得妥妥的。

中天的產品涵蓋從家用汽車到重型卡車等車輛的輪胎鋼簾線，可以說是鋼簾線行業(yè)的全能選手。中天的產品不僅技術過硬，還“量大管飽”。目前，企業(yè)產品單廠年產量為24萬噸到28萬噸，銷售額占據(jù)國內市場六分之一份額。如果企業(yè)全部投產的話，鋼簾線加胎圈絲產量將占國內的半壁江山、全球的三分之一，妥妥的“行業(yè)擔當”。

“破壁”之路

中天鋼鐵集團總裁助理，中天鋼鐵集團（淮安）新材料有限公司總經(jīng)理、黨委書記陳軍召日前接受記者采訪，為我們破解隱藏在輪胎內的技術密碼。

20年前，這項技術被國外壟斷，世界市場被比利時一家企業(yè)占據(jù)。但中國的民營企業(yè)家有辦法——請專家來指導，一點點摳參數(shù)。鋼簾線生產，拉絲、加熱、鍍銅/鋅是“攔路虎”，陳軍召回憶，研發(fā)團隊無數(shù)次守在車間，調溫度、測厚度，反復試錯，大量收集數(shù)據(jù)，逐漸掌握了竅門。

如今，中天結合大數(shù)據(jù)與AI建模，拉絲、鍍銅/鋅等環(huán)節(jié)已經(jīng)實現(xiàn)自動化，工廠里機器人來回穿梭，只有少量技術人員在智能化監(jiān)控中心的電腦上監(jiān)控微調。從依賴外援到自主創(chuàng)新，中天在突破技術壁壘中，走出了一條從“跟跑”到部分“領跑”的逆襲之路。

企業(yè)“畫像”

中天的發(fā)展理念，既有技術的持續(xù)革新，亦有企業(yè)與地方共同的“謀篇布局”。“我們中天是有家國情懷的企業(yè)！”當江蘇號召蘇南蘇中蘇北共同發(fā)展時，中天積極響應，目前三廠布局已經(jīng)鋪展開來。企業(yè)內部，依托鋼鐵主業(yè)，在自主生產母材、研發(fā)高碳鋼時，別人還在找原料，中天已經(jīng)能快速調配�！吧�產UT級鋼簾線需要90號鋼，我們自家的產線就能‘定制’，成本和研發(fā)效率領先同行�！痹谂c地方協(xié)同發(fā)展上，企業(yè)與地方同頻共振、共生共榮�！斑\河水運成本比陸運低70%，我們從常州水運材料到淮安，制成品即可車載北上山東，是現(xiàn)代版的‘南船北馬’�；窗补�廠挨著韓泰、庫比森等輪胎廠，送貨半小時以內即達，物流成本極低，產業(yè)鏈集群越抱越緊�！标愜娬僬f，從生產到區(qū)位布局，企業(yè)實現(xiàn)了極致高效。

談及企業(yè)在淮安的發(fā)展歷程，陳軍召說，2022年1月進駐淮安，2023年1月第一件產品下線，2024年5月27日舉行面向全球的開業(yè)慶典，這種速度讓人驚嘆。其中有幾件小事令他十分感動：一是今年新春第一會，他到了會場才發(fā)現(xiàn)自己的座位被安排在主席臺，讓他深深地感受到被尊重；二是運河閘口擁堵影響貨運，他上午請求政府協(xié)調，下午相關部門就趕到企業(yè)對接辦理，讓他感受到無與倫比的高效；三是去年11月，當?shù)卣�府送了一束花給他，他這才想起當天是自己的生日，讓他感受到濃濃的溫情。

三件小事里，藏著淮安對企業(yè)發(fā)展的用心呵護。在這呵護中，企業(yè)與地方同頻共振、攜手共進。

企業(yè)家精神

從“跟跑”到部分“領跑”，很大程度上得益于中天不斷追求卓越、勇于迎接技術變革的精神。

今年，中天數(shù)據(jù)中心建成后，全流程數(shù)據(jù)化管理將更加智能，數(shù)據(jù)中心變成“超級大腦”，指揮企業(yè)生產出依靠大量數(shù)據(jù)測定的產品。未來，企業(yè)將聯(lián)合華為、中國移動等，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的云端存儲、工業(yè)生產的云端控制，真正邁入工業(yè)革命4.0時代�！拔覀兿Ｍ�成為行業(yè)內的標桿企業(yè)，雖然有難度，但我們相信可以做到，也愿意為此不斷努力�！标愜娬僬f。

■記 者 金海洋 劉志鈞 梁 偉 鄭國梁